为什么中国父母见不得孩子打游戏？

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，中母开始向纯电赛道发起攻势。

入局纯电市场其实，国父领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。2022年，打游领克正式宣布停产燃油车计划。

摘要：中母林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。吉利控股集团CEO淦家阅表示，国父到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。打游责任编辑：李延安主编：于建平。

另一方面，中母领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。剩余20%股份由吉利控股集团持有，国父进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。

打游该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

那么，中母市场竞争越发激烈的环境下，中母领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。此外，国父汽车之家还围绕内容向前、智能向前、看车向前的理念，推出了AH+内容品牌及原创内容矩阵。

记者了解到，打游目前百城车展已经覆盖全国200多个城市，落地执行574场以上，到场客户超270万。线下方面，中母汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。

汽车之家党委书记、国父首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。科技与安全智能化的崛起，打游促使更多智能评测内容应运而生，打游也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。

(责任编辑：尹力)